P1racenews AI automatic summary:
Paul Miller Racing’s season of superlatives
Bryan Sellers, Madison Snow és a Paul Miller Racing nem ismeretlenek a bajnokságokban. Az IMSA WeatherTech SportsCar Championship GTD győztesei a 2018-ban, ezt alátámasztva 2022-ben megnyerték a Sprint Cup címet is, annak ellenére, hogy új BMW M4 GT3 autójukat csak a Daytona után vehették át. Első helyen végeztek a Long Beach-i Sprint Cup versenyen, majd megismételték a győzelmet a Lime Rock-on. 2023-ban nem csak megismételték a Sprint Cup bajnokságot, ezzel elsők lettek, hanem rekordot is felállítottak a GTD győzelmek számában – eddig már ötöt elérték Sebringben, Long Beach-en, a kanadai Tire Motorsports Parkban, Road Amerikában és Indianapolisban – és az egész szezont behozták egy versennyel a vége előtt, ami szintén rekord. A csapatnak három poles szereztek Sorson, köztük egy GT-általános pole-t az Indyben. És egy erős szereplés az idei Petit Le Manson lehet, hogy a Michelin Endurance Cup-t is megszerezhetik. Ez egy felejthetetlen szezon volt. “Ez igazán különleges” – mondja Sellers. “Azt hiszem, mindenképpen szeretnél hatást gyakorolni bármilyen módon. És ha egy ilyen évem van, akkor az igazán hatást gyakorol. Eddig az életemben még nem volt ilyen évem, ahol öt győzelmem lett volna, és a bajnoki címet egy futammal a vége előtt elnyernénk. Ez más, és nagyon különleges. Nagyon szép lesz hátradőlni, és beélni, amihez képesek voltunk, mint egy csoport.” Sellers-nek és Snow-nak egy kis szerencsére volt szüksége az Indianapolisban történt büntetőből, amely értékes helyettelenséget okozott nekik. A legközelebbi ellenfelek, a Heart of Racing Roman De Angelis és Marco Sorensen előtt végeztek; ha ott végeznek, akkor a Petit Le Mansig kellett volna várniuk, hogy lezárják a címet. De minden összeállt. “Rámfagyott a sárga zászló; nem álltunk meg elég korán, néhányan igen, átvették tőlünk a vezetést” – mondja Sellers. “Olyannyira, hogy a győzelmet meg kellett szereznünk. És amikor a Ferrari kicsit kákán is csomót kavart, akkor a cél az volt, hogy megverjük őket és ott legyünk velük és figyeljük, hogy mi történik a versenyen, ami nehéz lehetséges. De végül el tudtuk érni a célunkat. És ahhoz nagyban hozzájárultak a srácok a boxban; a végén a kiállás nagyon gyors volt. Ezzel ismét visszaugrottunk az élre. És nagyon büszke vagyok rájuk és arra a munkára, amit egész évben végeztek.” Az bajnokság biztosítása után a Paul Miller Racing szabadon hajthat a Endurance Cup felé, ahogyan csak látja, és maximalizálhatja az Hour 4 és az Hour 8 pontjait a 10 órás versenyen. Sellers, Snow és Corey Lewis a MEC-ben harmadik helyen állnak, négy ponttal a De Angelis, Sorensen és Ian James vezető duója mögött. “Ez nem gyakori helyzet, hogy csak megjelenj és még az sem számít, hogy elkezded a versenyt” – mondja Sellers. “De most megvan a lehetőség arra, hogy próbáljuk meg egy továbbival üldözni bármilyen módon is azzal a céllal, hogy elérjük az elfogadható időpontokat anélkül, hogy az végül hatással lenne a verseny végkimenetelére. És azt hiszem, ez lesz a fő fókuszunk. Természetesen a Petit egy nagyon nehéz verseny. Szerintem ez a”
Source: Racer
