P1racenews AI automatic summary:
Max Verstappen, Lewis Hamilton, George Russell and Fernando Alonso have all escaped penalties after qualifying at the Mexico City Grand Prix. Verstappen, Russell and Alonso were all investigated ov…
Max Verstappen, Lewis Hamilton, George Russell és Fernando Alonso nem kaptak büntetést a Mexikóvárosi Nagydíj időmérő edzésén. Verstappen, Russell és Alonso mindannyian vizsgálat alá kerültek azzal kapcsolatban, hogy akadályozták-e az autóikat a boxutcában, amikor kivárták a megfelelő helyet a Q2-es köreik előtt. Bár a bírák úgy vélték, hogy az autók feleslegesen lassítottak másokat ezáltal, azt mondták, hogy ez a minimális körönkénti idő miatt történik, és ezért a rajtkijáró a jobb hely a helyzet megoldására, mint az utolsó szektor.“A bírák úgy vélik, hogy az esetek az SC2 és az SC1 közötti minimális körönkénti idő miatt történtek, amelyet (jogosan, véleményünk szerint) azért vezettek be, hogy a verseny alatt ne képződjenek veszélyes autósorok a pályán” – írják a bírák döntésükben. „Megjegyezzük, hogy a versenyzőkre ellentétes követelmények vonatkoznak, mivel be kell tartaniuk a minimális időt, és megfelelő részt kell tartaniuk az előttük lévő autóktól, ugyanakkor viszont kerülniük kell a felesleges megállást a rajtkijárónál vagy a felesleges lassítást.“Különösen felhívták a figyelmet arra is, hogy a versenyigazgató elfogadta, hogy ezek az ellentétes követelmények léteznek. Minden érintett fél, köztük a bírák is határozottan úgy vélik, hogy jobb, ha a boxutcában vagy a rajtkijárón képződnek a visszatartott autók, mintsem hogy a pályán nagy sebességkülönbségekhez vezessenek.“Azt tartjuk, hogy azok a versenyzők, akik részt vettek ezekben az esetekben, jóhiszeműen és a biztonságot elsődleges szempontként szem előtt tartva cselekedtek. Elfogadjuk azt is, hogy a Versenyigazgatóság helyesen járt el a minimális körönkénti idő alkalmazásával. Kívánatos volna, ha jobb megoldást találnának a rajtkijáratra, de jelenleg még nem ismert, mi lenne az a megoldás.”Hamilton esetében a Mercedes pilótát azért hívták be, mert feltételezett módon nem lassított a sárga zászlót jelző helyénél a 3. kanyarban, miután Alonso megpördült a Q1-ben. Azonban a bírák úgy vélték, hogy nem kaptak tiszta jelzést a sárga zászlós lassításra.” Az onboard felvétel világosan mutatja, hogy a 44-es autót nem világítás vagy zászló jelzi a 1. kanyar felé haladva – áll a döntésben. “Aztán zöld jelző látszik, amikor belép a 2. kanyarba, majd két pulzusnyi sárga fény következik, majd néhány pillanat múlva a fénykijelző kikapcsol. A versenyző enyhén lassabban haladt a mini szektorban, mint az előző körein.“Döntésünk szerint nem történt szabályszegés.”
Source: Racer
