Controversial Qualifying Moments Bring No Consequences for Verstappen and Hamilton at Mexican Grand Prix

Controversial Qualifying Moments Bring No Consequences for Verstappen and Hamilton at Mexican Grand Prix

P1racenews AI automatic summary:


Verstappen, Hamilton escape sanctions for Mexico F1 qualifying incidents

Verstappen, Alonso és Russell mind hátrálóautókkal lassítottak, amikor elhagyták a boxot, hogy teret teremtsenek és tiszta levegőt találjanak. Mindhárom versenyzőt felszólították a FIA főbírái azzal, hogy “feleslegesen akadályozták” a boxból való kijutást, de úgy döntöttek, hogy további intézkedéseket nem tesznek. A versenyzők és csapatmenedzserek sikeresen érvelték, hogy cselekedeteik a maximális delta idő eredményei voltak, amely megakadályozza a versenyzőket abban, hogy túl lassan haladjanak a pályán, hogy tiszta levegőt találjanak. Ehelyett úgy érezték, hogy kénytelenek voltak ezt megtenni a boxból való kilépéskor, a pálya egyetlen olyan részén, amelyet nem fedi le a második és az első biztonsági autóvonal közötti maximális delta idő. Az ítéletükben a főbírák írták: “A főbírák úgy vélik, hogy az esetek teljes sora közvetlen következménye a minimális körtidő bevezetésének a SC2 és SC1 között, amely célja (helyesen, véleményünk szerint), hogy elkerülje a veszélyes hátráltatást az időmérőn.” Megjegyezzük, hogy ellentétes követelmények vannak a versenyzőkkel szemben, hogy tartsák tiszteletben a minimális időt, megpróbálják létrehozni a vezető autókkal szembeni kezelhető rést, ugyanakkor kerülniük kell a fölösleges megállást a boxból való kilépésnél, vagy feleslegesen lassú haladást”. A főbírák egyetértettek abban, hogy lassú haladás a boxból való kilépéskor sokkal kevésbé veszélyes, mint a pályán másutt lévő autók hátráltatása, ami sokkal nagyobb sebességkülönbségeket eredményez. Azonban megjegyezték, hogy bár a boxból való kilépési incidensek a két rossz közül a kevesebb rossznak számítanak, meg kell találni egy megoldást annak elkerülésére, hogy ez ismét előforduljon. “Az összes érintett felek, beleértve a főbírákat is, határozottan úgy vélik, hogy jobb, ha a lehetséges helyzet az autók hátráltatása a boxban vagy a boxból való kilépésnél történik, mintsem a pályán nagy sebességkülönbség kialakulása, ami potenciálisan veszélyes lehet”. Jó lenne, ha a boxból való kilépésre jobb megoldást találnánk, de jelenleg még nem ismert, hogy mi lenne az.

Read the original article

Source: motorsport

Related posts