P1racenews AI automatic summary:
Verstappen: F1 qualifying traffic rules "all imperfect"
Verstappen, Russell és Alonso mind felhívták őket, hogy magyarázzák el cselekedeteiket a Mexikóvárosi boxutcában, amikor a mezőny összegyűlt a Q1 végén. Mindhárman megúszták a büntetést a boxutcában történő akadályozásért, amelyre vonatkozik az a szabály, hogy maximális köridővel (vagy minimális sebességgel) kell vezetni, amikor nem push körön vannak, és ez a 2023-as olasz Nagydíj óta van érvényben. Mindhárman itt mentesültek részben azért, mert a zsűri és az FIA versenyrészlegi tisztviselői úgy érzik, hogy biztonságosabb, ha inkább a boxutcában alakulnak ki dugók, mint egy potenciális ütközés a különböző tervekkel rendelkező autók között. Lassú boxutca-vezetés szintén megfigyelhető volt a múlt hónapban a szingapúri időmérőn, ahol újra felülvizsgálták Verstappen cselekedeteit, és itt is felmentették, mert a zsűrinek úgy tűnt, hogy jelenlegi szabályzat nem teszi elegendően egyértelművé, hogy mi történik. Az az igazság, hogy a versenyzők lassítanak a boxutcában az autójuk kezelhetőségét befolyásoló “szennyezett levegő” aerodinamikai hatás elkerülése érdekében. Amikor megkérdezték Verstappent, hogy szerinte a maximális köridő jó megoldás-e vagy van-e jobb alternatíva, a Motorsport.com kérdésére a mexikói időmérő utáni sajtótájékoztatón Verstappen így válaszolt: “Szerintem jelenleg minden tökéletlen. Tehát valami mást kell találnunk, de nehéz. Ami nehezen érthető, az az, hogy mindenki próbál egy részt létrehozni a boxutcában, ami az egyetlen hely, ahol ezt megtehetjük. Tehát nem igazán értem, hogyan lehet valakit hátráltatni. Szerintem ezzel kapcsolatban kicsit engedékenyebbeknek kellene lennünk, mivel ez biztonságos környezet. Nagyon lassan vezetünk, ez az egyetlen hely, ahol létrehozhatunk egy részt” (a szöveget 2 részre kellett bontani, mert hosszabb volt, mint a megengedett 2048 karakter).
Source: motorsport
