P1racenews AI automatic summary:
F1 Japanese GP: Verstappen storms to pole by 0.6s from Piastri, Norris
“Az éllovas megrázta a mezőny többi részét az első körrel elért 1m29.012s idejével, ami önmagában a pole pozíciójára lett volna elég, de egy második kör további fejlődést hozott, és több mint egy tizedet talált, hogy biztosítsa a 1m28.877s időt. Verstappen befejező köre 0.581 másodperccel jobb volt, mint Piastri nyitó kísérlete, amit az ausztrál nem tudott javítani a második körben, de ez mégis elég volt számára, hogy megszerezze első előre lábat, csak 0.035 másodperccel Lando Norrist előzve. Norris sem tudott javulni a második kísérletén, és időt vesztett a második és harmadik szektorokban a fiatalabb csapattársához képest, hogy megverjék a front sorában. Charles Leclerc csak egy kört teljesített a Q3-ban, de a negyedik helyre robbant fel, mivel a Ferrari veszített a tempóból a McLarennel szemben az éjszakai összehasonlításban, miután pénteki edzésen még az angolok voltak az éllovasak. A két Ferrarit Sergio Perez választotta el, aki hatalmas, 0.773 másodperces hátrányban volt Verstappenhoz képest, de a mexikói elégségesen javult az utolsó körében ahhoz, hogy megelőzze Carlos Sainzt is két tizeddel. Lewis Hamilton másfél másodperccel maradt le, de 0.3 másodperccel megverte Mercedes-társát, George Russellt, aki korábbi javulására válaszul ismét visszaszerezte helyét. A hazai hős, Yuki Tsunoda bejutott a Q3-ba és megkapta a kilencedik helyet, megelőzve Fernanda Alonsót, aki csak alig kereste meg a Q3-t, hogy biztosítsa a szezonnyi hosszú szakaszát a végső időmérő edzésben. Liam Lawson nem tudta megismételni a Q1-ben mutatott hősi teljesítményét, ahol a negyedik helyig ugrott, és csak 0.043 másodperccel kapott ki a Q2-ben, amikor George Russell a második szakasz végén bejutott a legjobb tíz közé. Lawson ezt a minimális hátrányt az őt követő, tizedik helyen záró Alonsónak előzte meg, miután Pierre Gasly mindössze 0.001 másodperccel maradt le a brazil mögött egy szoros munkamenetben. Alex Albon volt az első, aki időt állított be a második szakaszban, és először még a hetedik helyig is feljött, de a későbbi körök jobb fejlődése miatt lecsúszott a sorból. Fél tizeddel előzte meg a Renault Esteban Ocont, a francia csapatnak mindkét autója kiesett a Q2-ben, míg a Haas Kevin Magnussen bejutott a Q2-be, de nem tudott tovább jutni a 15. helyen. Logan Sargeant elvesztette a kontrollt a Williamsén a Casio Triangle kijáratán, miközben megpróbálta befejezni az első repülő kört, és egy kereket süllyesztett a fűbe, hogy jegyet kapjon a korláthoz. Az amerikai balesetére piros zászló jelzett, a második Q1-eszünet az utóbbi két futamon. Ez megszakította Sainz és Leclerc köreit, és még kilenc perc volt hátra az órában, amikor folytatta a szakaszukat új lágy gumikon, hogy biztosítsák az átjutást a második részre. A szakasz végi futam szétszóródott a mezőny alsó fele felé, ahol mind Gasly, mind Albon, akiknek időtörlése történt az első körök során, sikerrel jutottak be a Q2-be. Albon volt az utolsó, aki időt állított be, és az erőfeszítése elég volt ahhoz, hogy kiszorítsak Valtteri Bottast a kieső zónába. Lance Stroll a 17. helyen esett ki, míg csapattársa, Alonso szerény javulásokkal mégis kijött az utolsó ötből. Nico Hulkenbergnek is törölték az egyik körét, de nem tudott tovább jutni a 18. helyen, míg Zhou Guanyu l”
Source: motorsport
