P1racenews AI automatic summary:
Motorsport Week’s F1 2023 Japanese GP Driver Ratings
Werstappen volt a saját kategóriájában, de a Red Bull csapattársa kiemelkedő teljesítményt nyújtott, de rossz okokból. Változó sikerekkel a jelenlegi újoncok között, hogy alakult a mezőny a Japán Nagydíjon? Verstappen újra a csúcsra jött vissza Japánban, és úgy tűnt, mintha minden visszatért volna a normális kerékvágásba. Verstappen döbbenetes előnnyel szerezte meg a pole pozícióját vasárnap, hat tizedmásodperccel jobb idővel, mint a legközelebbi riválisai, és elképesztő nyolc tizedmásodperces előnnyel állt a csapattársa, Sergio Perez előtt. A holland versenyző tökéletesen helyezkedett fel a McLarenek gyorsindulási kísérletei ellen a 1-es kanyar felé vezető szakaszon, és könnyedén megbirkózott a következő Safety Car újraindítással. Bár versenyének többi része egyenes volt, Verstappen mégis 19 másodpercnyi előnnyel ért célba. Perez az esélyét vesztette, és Verstappen a szokásos módon hozta a győzelmet. Míg Verstappen majdnem hibátlanul teljesített a hétvégén, Perez számára ez egy teljes katasztrófa volt. Annak ellenére, hogy ötödik lett a kvalifikáción, a mexikói teljes mértékben alulmúlta és felülmúlta a csapattársát. A RB19-es autóval történt 16 verseny után nem lehet már ürügy az ilyen jellegű különbségre a kvalifikációban. Vasárnap az újraindulás előtt a harmadik kanyar előtt veszélyeztetve lett, amikor Lewis Hamilton és Carlos Sainz közé szorult. Megsérült, és az első kör végén be kellett hajtania a boxba, de a Safety Car idején megelőzte Fernando Alonsót. A kétségbeesés és a frusztráció végül túlságosan merész előzési kísérletbe torkollott Kevin Magnussen ellen, aki az 15. körben megpördült. Perez még több sérülést szenvedett és feladta a versenyt, majd 26 körrel lemaradva újra visszatért a pályára, hogy letöltse a büntetéseit, mielőtt másodszor is feladta a versenyt.Perez négy büntetőpontot szedett össze és összesen tíz másodperces büntetést kapott egy szörnyű hétvégén, ami jól mutatta a különbséget közte és a bajnokjalövendölt vej között. Norris talán alulmúlta az újonc csapattársát szombaton, de az első kanyarnál az 1-es kanyar kívül bejáratánál mutatott előzése megmutatta a tehetségét. Norris egy Virtuális Biztonsági Autó bevetése után ismét Piastri mögé került, de versenytempója sokkal erősebb volt, mint csapattársáé. Piastri felajánlotta neki a második helyet, és Norris végül 15 másodperccel jobb eredménnyel ért célba csapattársa előtt. A McLaren vezérszerepben lévő sofőrje volt a legjobb a többiek között vasárnap, amikor a csapat a szezon legjobb eredményét elérte. Szerződéshosszabbítás, első soros rajt a nagydíjon és az első F1-es dobogó. Piastri első szuzukai szereplése kétségtelenül emlékezetes marad mind a helyes okok miatt. Bár nem tudta tartani a lépést Norris-szal versenyben, a fiatal versenyző megérdemelten szerezte meg az első F1-es dobogóját, ami jutalom volt hősi kvalifikációs köreért. Piastri küzdött az abroncsok kopásával a verseny során, de jól tartotta magát, és folyamatosan erősödött. Leclerc látszólag teljesítette a lehető legjobban Ferrarival a vasárnapi verseny során. Sajnos számára a negyedik helyen fenntartani magát nem…
Source: Motorsport Week
