P1racenews AI automatic summary:
VR46 Ducati rider Fabio Di Giannantonio has acknowledged the progress made by all MotoGP manufacturers in their efforts to catch up to Ducati.
VR46 Ducati versenyző Fabio Di Giannantonio elismerte a fejlődést, amit az összes MotoGP gyártó tett azért, hogy utolérjék a Ducatit.
Ducati dominanciája folytatódott 2025-ben, a gyártó 16 nagydíjgyőzelmet szerzett, és mindhárom címet megszerezte: a Versenyzők, Csapatok és Gyártók Bajnokságait.
A bolognai csapat Marc Marquezt is szerződtette, a versenyző-csapat párosítás 11 győzelemhez járult hozzá Marquez kilencedik világbajnoki címéig.
Azonban a dominancia ellenére Aprilia jelentős lépést tett Marco Bezzecchi által. A Rimini-i versenyző egy győzelmet, két Sprintverseny-győzelmet és hét dobogós nagydíj helyezést ért el, ezáltal ő az egyértelmű nem-Ducati vezető a tabellán, jelenleg harmadik helyen áll.
Ezen túlmenően a KTM Pedro Acosta folyamatosan a mezőny élén van több dobogós helyezéssel, bár még mindig az első MotoGP győzelmét üldözi.
A Honda sorsát 2024-ben fordította Johann Zarco otthoni győzelme Le Mans-ban, a gyári versenyző Luca Marini rendszeresen pontszerző helyezéseket ért el, csupán Motegiben maradt le, ahol Joan Mir szerezte első Honda dobogós helyét.
A Yamaha az időmérőkben mutatott felfelé ívelést, a 2021-es bajnok Fabio Quartararo öt pole-pozíciót biztosított.
“Azt hiszem, hogy a versenytársaink remek munkát végeznek,” mondta Di Giannantonio a Phillip Island-en elért dobogója után a Crash.net-nek.
“Láttuk, hogy minden gyártó zárkózik fel hozzánk. Tudtuk, hogy a Ducatinak nagy előnye van az egyéb gyártókkal szemben, de most az Aprilia közelebb van, sőt, talán előttünk is áll.
“A Honda közeledik, és a Yamaha is, ahogy láttuk Quartararo pole pozícióit.”
Ennek ellenére a római versenyző figyelmeztetett, hogy a Ducatinak kerülnie kell a bódultságot, és szorgalmaznia kell a teljesítménye előre léptetését, hogy erősen zárja a szabályzási ciklust.
“Tehát, biztosan kell dolgoznunk. Biztosan jobb lehetett volna a munkánk idén,” ismerte el.
“De, ez a versenyzés része, ez a játék része.
“Egy nagy csapat vagyunk – én, a VR46 és a Ducati – és keményen dolgozunk azért, hogy a motorunk mindig jobb és jobb legyen.
“Alig várom, hogy dolgozhassak a 2026-os motoron, hogy lássuk, tudunk-e javulni, és megőrizni az előnyt másokkal szemben.”
További részletekért olvasd el – Francesco Bagnaia elárulta a Ducati által nyújtott “reménysugárt” a katasztrofális ausztrál MotoGP hétvége ellenére.
