P1racenews AI automatic summary:
Tire worries ’embarrassing’ – Steiner
Haas csapatfőnöke, Guenther Steiner szerint “kínos”, hogy olyan helyzet alakult ki, ahol pályaátalakításokra van szükség, mert a pályaelrendezés károsítja a gumikat a Katar Nagydíjon történt módosítások után. A Pirelli pénteki gyakorlások után megállapították az abroncs szerkezetének kezdeti károsodási jeleit minden összetételnél, ahol az elemzők szerint a kijárat kátyúinak legmagasabb részének ismétlődő hatása volt az ok. Ennek eredményeként a pályát 80 cm-rel beljebb helyezték el a 12. és 13. kanyar kijáratánál, hogy távol tartsa az autókat a legkeményebb részektől, és Steiner szerint ez egy olyan helyzet, amely nem lenne szabad, hogy felmerüljön a világbajnokságon. “Nem helyes” – mondta Steiner. “Nem tudom, honnan származik az új kátyúk története, de csak úgy jött elő. Szerintem már két évvel ezelőtt is volt jele annak, hogy problémák vannak, de akkor más volt a kátyú. Azt mondták, hogy olyan kátyúkat fejlesztettek ki, amelyek nem károsítják a gumikat, de úgy tűnik, hogy a kifejlesztett kátyúk károsítják a gumikat. Nem tudom pontosan, hogy honnan származik, azt hiszem, ezek a gumik egyszerűen nem bírják el. Nekem sincs több információm, mint amennyit az FIA-tól kaptam az e-mailben a történésekről. Még nem beszéltem a Pirellivel, hogy lássam, mi is történik valójában. Azt hiszem, ha találtak problémákat a gumikkal, akkor ezt kell tenniük annak érdekében, hogy megakadályozzák az olyan helyzeteket, mint néhány évvel ezelőtt, amikor az abroncsok leereszkedtek, ami sosem jó. Ez aggasztó a jövőre nézve. Nem szabadna megtörténnie. Ez nem fordulhatna elő a Forma-1-ben. De megtörtént, és most meg kell néznünk, hogyan jövünk ki belőle. A jó dolog ebből az, hogy vannak megoldások erre a hétvégére, de a jövőben ilyen már nem fordulhat elő. Nem tudom, hogy ezt kínosnak nevezzük-e, de végülis az, mert ez nem az a hely, ahol kellene lennünk.” Steiner elmondta, hogy bár elégedetlen az eredeti helyzettel, helyesen reagált rá a Pirelli és az FIA, miután a váltásról szombaton reggel tájékoztatták a csapatokat, további 10 perces ismerkedő szakaszban részesítették a versenyzőket, és bemutattak lehetséges korlátozásokat a vasárnapi versenyben a szakasz hosszával kapcsolatban. “Ma reggel döntöttek, nem este – nem sok különbség van, de legalább proaktívan cselekednek a holnapra, és most kimegyünk, és megváltoztatjuk a pálya határait, hogy ne menjünk azokon a kátyúkon…” – mondta Steiner.
Source: Racer
