Miért esett vissza a Honda és a Yamaha? - a rivális technikai igazgatója megadta a választ

Romano Albesiano, az Aprilia technikai igazgatója elmondta, hogy az európaiak mit csinálnak jelenleg jobban a MotoGP-ben, és beszél a 2023-as szezon újításairól.

P1race
  • 2023.01.07. 12:15

Kapcsolódó hírek

Egy elfelejtett versenyző nyomában - mi történt Tsunodával?

Az FIA megmagyarázta miért nem vehette vissza a körét a Safety Car fázis alatt Yuki Tsunoda. Lando Norris autója megadta magát, így a pálya szélén hagyta

Bővebben

Verstappen: Nem értem, hogy miért ütközök annyiszor Hamiltonnal

Max Verstappen továbbra sem találja a választ arra a kérdésre, hogy a legutolsó két Forma-1-es szezon alatt miért ütközött össze olyan sokszor Lewis

Bővebben

Alonso: Tönkrement egy henger a motorban - F1Hírek

Fernando Alonso nem tudta befejezni a Mexikó Nagydíjat. Az Alpine motorjában egy henger megadta magát. A francia csapat szerint hihetetlen, hogy mindig csak vele történik ilyesmi. Mexikóban is folytatódott Fernando Alonso pechsorozata. Alonso a vasárnapi futamon technikai hibával találta magát szembe. Egy remek eredmény úszott el. A futam után adott interjújában viszont külön kiemelte, hogy […]

Bővebben

Az FIA több F1-es szabálymódosítást és pontosítást jelent be - F1Hírek

Az FIA változtatni fog néhány dolgon. Ez főleg és elsősorban a technikai előírásokat érinti, ugyanakkor egyes sportszabályokat is pontosítottak. A Motorsport Világtanácsa szerdán megvitette a legfontosabb kérdéseket. A 2023-as versenynaptárról is szó esett. A Japán Nagydíjon egy daru a pályára gurult. Erről is szó esett. Az FIA megerősítette, hogy a darus esetet még vizsgálják. A […]

Bővebben

A Mercedes ex-igazgatója megvédte Masit: Nem volt jó vagy rossz megoldás

Paddy Lowe, a Mercedes egykori technikai igazgatója megvédte Michael Masit. A 2021-es Abu Dhabi Nagydíj egy olyan sarkalatos pontja lett a Forma-1-nek,

Bővebben

Így változtatná meg a Forma-1-es autók felfüggesztéseit az F1 technikai igazgatója

A 2022-es technikai szabályváltozással a hidraulikus lengéscsillapítás helyett visszatértek az egyszerű rugós felfüggesztések a Forma-1-es autókra, azonban miközben a csapatok vért izzadtak, hogy megszüntessék az autók pattogását, már most megindult a munka a 2026-os autókon.

Bővebben

Így reagált az FIA Vettel kritikájára a 2022-es autókkal kapcsolatban

Az FIA együléses versenyautókért felelős technikai igazgatója, Nikolas Tombazis szerinte nincs igaza Sebastian Vettelnek, aki úgy vélte, hogy nem érte meg ekkora erőfeszítéssel átalakítani a technikai szabálykönyvet, mivel a versenyzés minősége nem javult számottevően.

Bővebben

BRÉKING: távozik a Williams csapatfőnöke és technikai igazgatója

Derült égből érkezett a Williams iménti bejelentése, miszerint Jost Capito távozik csapatfőnöki és ügyvezető igazgatói posztjáról, miközben technikai igazgatójuk, Francois-Xavier Demaison is elhagyja pozícióját.

Bővebben

Az FIA elmagyarázta, Tsunoda miért nem vehette vissza a körét Brazíliában - F1VILÁG.HU

Magyarázatot adott a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) arra, Yuki Tsunoda miért nem vehette vissza körét a Forma-1-es Brazil Nagydíj utolsó harmadában a biztonsági autó pályán tartózkodása alatt.F1VILÁG.HU - Hírek

Bővebben

„A Mercedes nehézségei ellenére Hamilton hozzáállása semmit sem változott“

A Mercedes technikai vezetője, Mike Elliott szerint hiába esett vissza az Ezüst Nyilak teljesítménye a 2022-es szabályváltozásoknak köszönhetően, Lewis Hamilton idén is ugyanolyan profi hozzáállással végezte a munkáját.

Bővebben
2023-06-03 09:14:23